消防車充電系統(tǒng)的全面檢測方法—重汽消防車廠家為您講述 對消防車充電系多部件進行檢測的方法有以下幾點：
檢測發(fā)電機傳動帶張緊度
1.儀器法。用傳動帶張緊度量規(guī)測量傳動帶張緊度。
2.人工法。在發(fā)電機帶輪和風扇帶輪中間，用30～50N的力按下傳動帶，傳動帶撓度應為10～15mm.
測試充電系輸出電壓（基本電壓）
1.將電壓表跨接到蓄電池正、負極上。
2.起動消防車，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500～2000r/min。
3.觀察此時電壓表的讀數(shù)，標準值為13.5～14.5V。
測試充電系負載的輸出電壓（負載電壓）
1.使消防車怠速運轉(zhuǎn)，打開前照燈和暖風電動機，使怠速提高。
2.將發(fā)電機轉(zhuǎn)速提高到接近2000r/min。
3.檢查電壓表讀數(shù)，它應比先前讀到的基本電壓計數(shù)至少增加0.5V。
4.如果電壓提高了，則認為充電系工作正常。
充電系電壓降的測試
1.起動消防車，保持轉(zhuǎn)速在1500～2000r/min。
2.用電壓表測量發(fā)電機“電樞”接線柱與蓄電池正極之間的電壓，此時電壓應小于0.7V。
3.用電壓表測量調(diào)節(jié)器殼體與發(fā)電機殼體之間電壓，此時電壓應小于0.05V。
4.用電壓表測量發(fā)電機殼體與蓄電池負極之間的電壓，此時電壓應小于0.05V。
發(fā)電機輸出電流的檢測
1.熄火，拆掉蓄電池搭鐵線，從硅整流發(fā)電機“電樞”接線柱上拆下原有的引線，將0～40A電流表串接在拆下的引線插頭與“電樞”接線柱之間，并將電壓表正極接“電樞”接線柱，負極與發(fā)電機機體相接。
2.切斷車輛所有的電器開關(guān)。
3.裝復蓄電池搭鐵線，起動消防車，使發(fā)電機在略高于額定負荷轉(zhuǎn)速下工作，這時電流表讀數(shù)應小于10A，電壓表指示值慶在調(diào)節(jié)器規(guī)定的調(diào)壓值范圍內(nèi)。
4.接通消防車主要用電設(shè)備（如前照燈遠光、暖風機、空調(diào)、刮水器等），使電流表讀數(shù)大于30A，此時電壓表讀數(shù)應大于蓄電池電壓。
5.熄火，先拆去蓄電池搭鐵線，拆除電壓表、電流表，重新裝復發(fā)電機“電樞”接線柱上的引線和電池搭鐵線。
6.若測得電壓超過規(guī)定電壓下限，一般為調(diào)節(jié)器故障；若測得電壓遠低于電壓下限，電流過小，應檢查發(fā)電機個別二極管或個別電樞繞組是否有損壞故障。
全勵磁的檢測 全勵磁的檢測目的是判斷故障是在交流發(fā)電機琮是在調(diào)節(jié)器。檢測方法如下：
1.旁路電壓調(diào)節(jié)器，使發(fā)電機的勵磁繞組被足夠的蓄電池電流恒定地勵磁。全勵磁使發(fā)電機產(chǎn)生最大的輸出電壓。
2.起動消防車，并將轉(zhuǎn)速保持在1500～2000r/min。
3.檢測蓄電池的電壓是否為13.5～14.5V。
4.若輸出電壓正常，則故障在調(diào)節(jié)器；若輸出電壓不正常，則故障在發(fā)電機。
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