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有些企業(yè)或消防隊對消防車保養(yǎng)的特別好,對消防車都會進行打蠟防護,另外如果有進行海運到國外的消防車在運輸中也要進行打蠟處理,前面我們專門講過了出口消防車打蠟后的清理工作,這里消防車廠家技術(shù)人員為大家分享怎么正確的給車上蠟。
機油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機油進入燃燒室被燃燒所致。如果機油消耗異常,應(yīng)首先檢查有無漏油部位。如果無漏油部位,可對消防車進行急加速試驗,急加速時排出大量藍煙,說明燒機油嚴重。機油進入燃燒室通常有兩個渠道,一是因活塞與氣缸間密封不良導(dǎo)致機油進入燃燒室;二是由于氣門油封損壞導(dǎo)致機油由氣門進入..
稍有條件的可自己采用沖洗消防車,但大家可能都覺得洗車很簡單,但稍有不甚可能會對車身損傷,如劃傷,零部件進水等,長久后會造成消防車故障,表面漆劃傷會銹蝕難看,所以在沖洗時也要注意操作。洗法的特點: 1.用水量較多。為節(jié)約用水,應(yīng)考慮用循環(huán)水沖洗。2.清洗質(zhì)量和清洗速度均比手工擦拭快、高。清洗材料:手工..
消防車空調(diào)壓縮機制冷故障主要體現(xiàn)于消防車在怠速運轉(zhuǎn)工況下開啟空調(diào)冷氣,制冷系不工作,無制冷功能。其故障原因有以下四點:1.開啟空調(diào)冷氣時消防車立即熄火,發(fā)動機無高怠速。 2.空調(diào)壓縮機帶輪不轉(zhuǎn)動。 3.空調(diào)壓縮機帶輪轉(zhuǎn)動,但發(fā)動機不在高怠速工況下運轉(zhuǎn)。4.系統(tǒng)泄漏,無制冷劑。
消防車剎車失效首先若氣壓表工作正常,發(fā)動機運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后,檢查氣壓表指針指示值是否正常。若氣壓正常,則在使用一次制動后檢視氣壓下降是否正常 1.正常,則制動器間隙過大,制動蹄片或表面有油污,制動器凸輪、支銷銹死,或左、右凸輪裝反。2.不正常,則踩住制動踏板不動,檢查氣壓是否下降很大或不斷下降。(1)..
柴油發(fā)動機的消防車起動困難的原因及解決方法如下—重汽消防車廠家講述:1.分配泵封存不良或超期,使防銹沒干凝,導(dǎo)致柱塞不能動作,因而不能供油,消防車不能起動。2.分配泵封存不當,計量器控制在停車位置卡住,不能供油,或在使用中因柴油臟污、有水分,使控制閃卡滯,造成起動困難。3.柴油牌號選擇不當,出現(xiàn)柴油..
對消防車充電系多部件進行檢測的方法有以下幾點: 檢測發(fā)電機傳動帶張緊度 1.儀器法。用傳動帶張緊度量規(guī)測量傳動帶張緊度。 2.人工法。在發(fā)電機帶輪和風(fēng)扇帶輪中間,用30~50N的力按下傳動帶,傳動帶撓度應(yīng)為10~15mm. 測試充電系輸出電壓(基本電壓) 1.將電壓表跨接到蓄電池正、負極上。 2.起..
消防車在起動機的帶動下,以正常的起動速度運轉(zhuǎn),發(fā)動機雖有起動跡象但不能起動,或起動后又熄火,排氣管口有柴油味,有白煙或少量黑煙排出。 1.檢查進氣或排氣通道是否暢通,(如空氣濾清器是否堵塞,排氣制動閥是否全部打開),然后拆下低壓油路溢流閥,檢查鋼球和彈簧是否完好,試驗其密封性是否符合要求。2.檢查..
消防車分電器的檢查:1.分火頭的檢查 消防車的分火頭的檢查可在電氣試驗臺上進行。將接有高壓電的兩觸針分別對準分火頭導(dǎo)電片和底部軸孔內(nèi)進行試火,若有火花出現(xiàn),則說明絕緣損壞,應(yīng)予更換。就車檢查時可將分火頭倒放在缸體上,然后將高壓線對準分火頭軸孔,打開點火開關(guān),拔動觸點,使其開閉產(chǎn)生高壓電,如果有火花..
消防車變速器跳擋多發(fā)生在常用的擋位上,主要原因是軸向力的產(chǎn)生和定位力的下降,當軸向力大于定位力時,就會產(chǎn)生跳擋。1.首先檢查消防車變速器固定得是否牢靠。2.拆除變速器蓋,檢視齒輪嚙合端是否磨損或錐形。若是滑動齒輪的擋位跳擋,嚙合端并不是錐形,則應(yīng)檢視第二軸上的花鍵槽鋼配合是否松曠。3.在變速器掛擋..
消防車行駛中熄火的解決方法—豪沃消防車廠家講述 :消防車在行駛過程中自動熄火,而再起動并不困難,的解決方法如下: 1.先進行故障自診斷,檢查有無故障碼出現(xiàn),如果有故障碼,則按所顯示的故障碼查找故障原因。 2.如果自動熄火僅發(fā)生在怠速工況,且熄火后即可起動,則可按怠速不穩(wěn)、易熄火進行檢查調(diào)整。3.輕輕..
消防車機油壓力傳感器失效可能有多種原因造成的,可分別進行檢查:1.更換機油壓力傳感器,起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)3~5min,先怠速運轉(zhuǎn),然后再轉(zhuǎn)入高速運轉(zhuǎn),檢查儀表板上機油壓力表讀數(shù)是否正常。 2.反機油壓力傳感器從主油道上拆下來,接上機油壓力表,起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)3~5min,檢查機油壓力表讀數(shù)是否正常。3.拆..
對于國產(chǎn)消防車用發(fā)動機,噴油泵每循環(huán)的噴油量可以非常容易獲得。而對于進口發(fā)動機,其供油量往往不能獲得較為精確的數(shù)值。根據(jù)多年來實踐經(jīng)驗,可以通過計算的方法獲得消防車每循環(huán)的參考供油量。消防車在出廠家前都要進行臺架試驗,生產(chǎn)廠家會提供某些如額定功率、轉(zhuǎn)速、每千瓦時的耗油量等特定參數(shù)曲線,可以用這些特定..
燃料供給系統(tǒng)及其功用|:消防車燃料供給系統(tǒng)的功用是把柴油和空氣定時定量地分別供入氣缸,在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒,產(chǎn)生動力對個做功,最后將燃燒后的廢氣排出。消防車的燃油系統(tǒng)有直列式機械噴油系統(tǒng)、PT泵燃油噴射系統(tǒng)、VE分配泵噴油和電控燃油噴射系統(tǒng)等多種形式。
消防車發(fā)動機中曲軸飛輪組包括曲軸、飛輪、正時齒輪、曲軸皮帶輪、曲軸軸瓦、皮帶輪和減振器等零部件。曲軸:消防車發(fā)動機曲軸的功用是將活塞連桿組傳來的燃氣壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?,以旋轉(zhuǎn)的形式輸出,并帶動內(nèi)燃機的其他運動機構(gòu)。曲軸受到燃氣壓力和往復(fù)、旋轉(zhuǎn)運動的質(zhì)量慣性力及其力矩的作用,受力情況復(fù)雜。因此,對消防車用..